「衝撃に備える」ことは衝突時に本当にあなたを守ってくれるのでしょうか?

1989 年 1 月 8 日、イギリスのイースト ミッドランズ空港付近でボーイングのジェット機が緊急着陸中に墜落し、搭乗していた乗客の 3 分の 1 が死亡した。生存者の手当をした医師たちは、墜落前に「体勢」をとっていた人、つまり頭を前に曲げ、足を床につけた人は、飛行機のどこに座っていても、重度の頭部外傷や脳震盪を起こす可能性が低いことを発見した。

連邦航空局は 1967 年以来、ダミー人形を使って体勢の姿勢を研究してきました。推奨される姿勢は長年にわたって少しずつ変化してきましたが、基本的な原則は変わっていません。飛行機が墜落する前に、頭が前の座席に近づくように前かがみになるのがベストです。理論上は、その座席の後ろに体を押し込むことで、頭が前に突き出されて硬い地面に激突する致命的な「二次衝撃」のリスクが軽減されます。

交通事故に遭った乗客は、衝突前に行動する時間があまりない可能性があるため、反射的に衝撃に身構える。ある調査によると、正面衝突の犠牲者の少なくとも半数が、頭と胴体を座席に押し付け、腕をハンドルまたはダッシュボードに固定している。この姿勢は腕や脚を骨折するリスクを高める可能性があるが、頭部と胸部を重傷から守るのに役立つ。

もちろん、最も安全な衝突姿勢は、事故の性質と車両の設計によって異なります。世界銀行の交通専門家であるディパン・ボーズ氏は、コンピューターシミュレーションを使用して緊急時の体勢を研究しました。「これはすべて方向性がはっきりしています」と彼は言います。「体がどの方向に動くかを正確に知っておく必要があります。」自動車事故は、本質的に予測不可能であるため、言うのは簡単ですが、実行するのは難しいのです。

この記事はもともと、Popular Science の 2015 年 11 月号に掲載されました。