カリフォルニアのハイパーループ試験トラックの建設がまもなく開始

2013年にイーロン・マスク氏が提唱した、密閉されたポッドに真空チューブを通し、息を呑むようなスピードで人々を都市間を移動するという革命的な交通手段のアイデア、ハイパーループについては良いニュースと悪いニュースがある。

良いニュースは、 Dezeenが、数週間以内にカリフォルニアでハイパーループのスタートアップ企業の最初のテストトラックの建設が始まると報じていることです。5 マイルのテストトラックは、この種のものとしては初めてのもので、発明家が (理論上) 時速 760 マイルの速度で乗客を輸送できるポッドの設計をテストできる場所です。

悪いニュースは、それでも多額の費用がかかるということだ。当初の報告ではプロジェクトの費用は 1 億ドルと見積もられていたが、建設が近づくにつれて、その額は 1 億 5 千万ドルにまで上昇した。ほとんどの技術と同様に、プロトタイプが量産モデルになるにつれて、費用は下がる可能性が高い。

残念なことに、ハイパーループは米国でテストされ開発されているものの、最初の完全なハイパーループネットワークが米国で構築される可能性は低い。ハイパーループの最高執行責任者であるビボップガブリエルグレスタ氏はDezeen に次のように語っている。「より進んだ議論段階にある国は他にもあり、それらの国には実現するための政治的意志、インフラの欠如、人口密度の高さ、規制の問題の少なさなどがある。」

しかし、インフラをめぐる規制環境について心配しすぎる前に、実際に機能するハイパーループとポッドを発明する必要がある。カリフォルニアのテストトラックは、計画されている持続可能なコミュニティの一部として建設されているが、ハイパーループの唯一のプロジェクトではない。

ハイパーループポッドコンペティション (カリフォルニアプロジェクトとは無関係) の第 1 ステージは、1 月にテキサスで開催されます。今週、更新されたコンペティションルールが発表されました。チームが第 1 ステージを通過すると、選ばれた少数のチームが実際にプロトタイプポッドの構築に進みます。最終ステージでは、2 つの異なるクラスのポッド (車輪付きと車輪なし) から 2 人の勝者が選ばれるほか、フルスケールモデルを構築する余裕のないチーム向けのミニポッドクラスもあります。勝者は、まず衝突せずにテストトラック/チューブをどれだけ速く通過できるかで審査され、次に「最終設計と構築」、「安全性と信頼性」、「運用時の性能」、「飛行時の性能」の 4 つのカテゴリで構成される評価基準で評価されます。

待ちきれません。