サターン V はなぜ白黒だったのですか?

サターン V は象徴的なロケットであり、その白黒の塗装は宇宙にあまり興味のない人でも簡単に認識できます。また、その技術的伝統と同様に、そのスタイルのルーツも第二次世界大戦のドイツにまで遡ることができます。

宇宙飛行士を月へ打ち上げたサターン V ロケットの開発で重要な役割を果たす前に、ヴェルナー・フォン・ブラウンは他のドイツ人ロケット技術者とともに、第二次世界大戦の終盤にロンドンに落下した A-4 ロケット (別名 Vergeltungswaffe Zwei、V2) を開発しました。これらのロケットのテスト版には、スタイルのためではなくデータ目的で、大きなチェック模様が描かれていました。この模様により、飛行中にロケットが横転したかどうかが一目瞭然でした。

黒と白の塗装は、戦争が終わった後、ドイツのロケット技術者とともに米国に移り、彼らが新しい祖国のために設計・製造に携わったロケットに採用されました。レッドストーンとジュピターの弾道ミサイルは、回転を示すために白地に黒のストライプが描かれていました。後者は 1958 年にアメリカ初の衛星エクスプローラー 1 号を打ち上げましたが、この色はジュピター弾道ミサイルのものです。レッドストーンは、弾道飛行マーキュリー計画の打ち上げ用に改造されたとき、地上追跡の目的で上段に黒と白のストライプが交互に描かれました。

ドイツ伝統のロケットが宇宙飛行士を乗せて再び飛行したのは、アポロ計画でサターン ロケット ファミリーの打ち上げが開始されてからでした。サターン I から始まりました。

サターン I の最初の 4 回の飛行、SA-1 から SA-4 では、第 1 段に白と黒のストライプが交互に、中間段にチェック柄、第 2 段はすべて白でした。この方式の問題がすぐに発生しました。黒い部分の下の燃料タンクは、塗料が太陽の熱を吸収したため、熱スパイクを記録しました。しかし、これらの黒いストライプは、打ち上げごとに変化しました。むしろ、上段が変化したものです。SA​​-5 は黒いノーズ コーンで打ち上げられ、SA-6 と SA-7 は両方とも前方中間段が黒でした。その後の打ち上げでは、ロケットの上部が完全に白く塗装されました。

サターン I の次はサターン IB です。AS-201 と AS-202 を打ち上げた最初のロケットは、第 1 段が白で縦に黒い縞模様でした。その後のサターン I もこのスキームに従い、黒い中間段が追加されましたが、スカイラブ計画まで続きました。これらの打ち上げでは、太陽からの熱吸収を最小限に抑えるために、第 1 段は完全に白く塗装されました。

そこでサターン V の話になります。1966 年にロケット組立棟から出荷された最初のサターン V は飛行用のロケットではなく、打ち上げおよび結合設備の点検、点検手順の検証、そして巨大ロケットの取り扱いについて乗組員の訓練を目的としたダミー ロケットでした。それがアポロ サターン 500F です。このロケットは白色で、黒い縞模様が第 1 段の約 3 分の 1 の高さから上昇し、段の上部と後部中間段まで続き、黒いリングで終わっていました。また、中間段の上部には白黒の市松模様があり、黒い計器ユニットがありました。しかし、その黒いリングが多くの問題を引き起こしました。塗装が太陽の熱を吸収しすぎて、その下の燃料タンクが危険なほど高温になったのです。その後のすべてのサターン V では、黒い縞模様の上部と第 1 段の帯が白く塗装されました。

したがって、サターン V の象徴的な塗装スキームは、常に実用的な考慮事項でした。見た目が素晴らしいのは、ある意味幸運な偶然です。

これは、私が数年前に書いた古いブログ記事のかなり凝縮されたバージョンです。ビデオに添える記事が欲しかったのです。その古い記事はここにあります。出典: アポロ サターン リファレンス ページ、Roger E. Bilstein 著「土星へのステージ」、アポロ ミッション A-101 の打ち上げ後レポート、アポロ システムの説明第 2 巻、マーキュリー レッドストーン プロジェクト。