なぜ車には大きなバンパーがなくなったのでしょうか?

遊園地でバンパーカーを運転したことがあるなら、その名が示す特徴であるバンパーに気づいたことでしょう。衝撃を吸収するように設計されたゴム製バンパーは、娯楽用バンパーカーの乗員を危害から守ります。乗用車のバンパーも同様で、自動車が初めて道路に登場して以来、劇的に進化してきました。

バンパーに関する連邦規制の大きな変化は、1973 年モデルから始まりました。この年、米国道路交通安全局の連邦自動車安全基準「基準番号 215」が発効したのです。自動車メーカーは、自社の車が時速 5 マイルの正面衝突から損傷を受けずに脱出できることを証明する必要があり、設計の急ピッチな変更が必要になりました。

伝説のランボルギーニ カウンタックも米国モデルでは例外ではなく、象徴的なスーパーカーに対する冒涜と広くみなされるノーズ フィッティングを受けました。規制を満たすためにカウンタックの前面には醜いバンパーが取り付けられましたが、私たち全員がそのイメージを集合的な記憶から消し去ったほうがよいかもしれません。

バンパーの進化の醜い側面

規格番号 215 は、想像どおり、特に人気があったわけではありませんが、避けることはできません。結局、自動車設計者は次に何をすべきかを考えなければなりませんでした。ある意味では、この規制は設計者を後退させましたが、別の意味では、この規制によって新しいテクノロジーが発展することができました。